„My jsme na to reagovali a doložili jsme řadu argumentů, proč na tom trváme. Nejde jen o příchod z jednoho nástupiště na druhé, ale o to, že trať dělí dvě významné části obce,“ uvedl vendryňský starosta Rudolf Bilko s tím, že investor důvody pro výstavbu nakonec uznal.

Starý podchod se musí zlikvidovat

„My jsme nechtěli žádný nový podchod, chtěli jsme zachovat ten starý. Ale to z jejich pohledu není možné, jsou tam technické důvody. Půjde tedy o likvidaci starého a výstavbu nového, který zrekonstruují na jiné parametry,“ dodal Bilko. Investor podle něj tvrdí, že na to má asi 17 milionů korun. Mluvčí SŽDC Pavel Halla potvrdil, že k realizaci podchodu se přistupuje po zhodnocení situace.

Přejezd bude fungovat do července

V místě již začínají přípravné práce. Bilko upozornil, že vzhledem k celkovému rozpočtu na koridor a související stavby v Třinci a okolí je částka na podchod poměrně nízká. „Prakticky celá trať se dělá nově, to bude stát daleko víc,“ soudí. Připomněl, že například poblíž restaurace Zobawa na hranici mezi Třincem a Vendryní se bude stavět nový most, přičemž ten stávající se zlikviduje.

Nový podchod pod tratí by měl fungovat v závěru roku, obec to podle starosty nebude stát ani korunu. „Při nejlepší vůli to nemůžeme spolufinancovat,“ řekl Bilko. Důvod je jasný: Vendryně se silně zadlužila při stavbě kanalizace a další výdaje by už nezvládla. U železniční zastávky je i frekventovaný přejezd se závorami, ten by měl být provizorně průjezdný do 12. července. „V červenci se otevře přejezd na nové přeložce krajské silnice,“ vysvětlil Bilko.

Podchod pro pěší by měl vzniknout i pod tratí v Žižkově ulici v Třinci-Starém Městě. Lidé zde mají desítky let k dispozici lávku, tu však většinou nevyužívají a několikrát denně volí nebezpečnou trasu přes koleje. Vysoká lávka má bezmála sto schodů, což je problém hlavně pro starší lidi a maminky s kočárky.

Třinecký podíl vychází na milion korun, rozhodnou však zastupitelé

Také v této lokalitě SŽDC původně uvažovala o tom, že se podchod nepostaví, došlo však k dohodě. Na stavbě se ale má spolupodílet i město. Odhaduje se, že podchod přijde na 14 milionů korun, přesné číslo určí až výběrové řízení. SŽDC si klade podmínku, že Třinec zaplatí necelou desetinu. „Vzhledem k výši toho finančního příspěvku pevně věřím, že to zastupitelstvo schválí,“ říká starostka Věra Palkovská.

Podle ní běžela se SŽDC dlouhá jednání a státní organizace spoluúčast města požadovala. Po bezpečnější cestě přes trať v Žižkově ulici místní lidé volají od minulého století, už v roce 1995 kvůli tomu vznikla i petice.